AKO DOSTAŤ PREŠOVSKÝ KRAJ Z BIEDY
Analýza ekonomickej, sociálnej a politickej situácie v Prešovskom kraji, problémy a možnosti regionálneho rozvoja, demografický vývin a účasť predstaviteľov etnických menšín na správe vecí verejných v PSK – to boli hlavné témy seminára, ktorý sa uskutočnil minulý utorok v DRZ Vihorlat na Sninských rybníkoch. Lektormi boli Vladimír Benč z Výskumného centra Slovenskej spoločnosti pre zahraničnú politiku, n.o., Prešov, Grigorij Mesežnikov, prezident Inštitútu pre verejné otázky, Marián Gajdoš a Stanislav Konečný zo Spoločenskovednéhoústavu SAV Košice. Seminár sa uskutočnil v rámci projektu Vzdelávanie a podpora občianskej angažovanosti mladých lídrov na severovýchodnom Slovensku. Zorganizovalo ho Združenie inteligencie Rusínov Slovenska s podporou Nadácie otvorenej spoločnosti.
Cestovný ruch podľa Benča nedostane Prešovský kraj z biedy. V súčasnosti sa podieľa na hrubom domácom produkte ani nie 1%. „Slovensko nie je zatiaľ výz namnou turistckou destináciou. Naše prírodné, historické a kultúrne zaujímavosti nie sú až tak atraktívne pre turistov. Podľa štatistík Vysoké Tatry najčastejšie navštevujú Česi a Poliaci, návštevnosť Ukrajincov v ostatnom období výrazne poklesla. „V ostatných rokoch sa im počtom vyrovnajú Kórejčania. Chodia sa tam rekreovať nielen zamestnanci spoločností Kia a Hyundai, ale ešte väčšiu skupinu tvoria návštevníci priamo z Južnej Kórei. Tatrancom sa totiž podarilo nadviazať spoluprácu s istou českou spoločnosťou, ktorá organizuje pre Kórejčanov počas ich pobytu v Prahe troj či štvordňové letecké výlety do Tatier.“ Rozvoj cestovného ruchu podľa Benča ovplyvňuje aj skutočnosť, že ľudia ešte nie sú zvyknutí podnikať v tejto sfére, privátne ubytovanie funguje iba v tradičných strediskách v Slovenskom raji, v Tatrách či Pieninách, v ostatných častiach Slovenska ľudia ešte nie sú stotožnení s takou formou podnikania. Ďalším významným dôvodom hospodárskeho zaostávania kraja je nedostatočná dopravná infraštruktúra. Problémom nie sú len nekvalitné cesty, chýbajúce diaľnice a rýchlostné cesty, ale aj nízky podiel železničnej siete v porovnaní s inými krajmi. S nedostatočnou dopravnou infraštruktúrou súvisí aj vysoká nezamestnanosť. Prešovský kraj bol koncom júna 2009 na druhej priečke po Banskobystrickom kraji.
Benč.
Podľa Grigorija Mesežnikova nie je stále na Slovensku vytvorená vhodná situácia na zastupovanie regionálnych záujmov na centrálnej úrovni. Môže za to aj zavedenie jedného volebného obvodu. „Nevytvárajú sa prirodzené podmienky na to, aby regionálne záujmy na centrálnej úrovni primerane zastupovali regióny. Vieme, že Prešovský kraj je najľudnatejší (má približne 800-tisíc ľudí pozn. red.), napriek tomu je zloženie Národnej rady v prospech iných krajov. Myslím si, že to treba riešiť. Je to celoštátna otázka, ale keby prišiel podnet z regiónov, konkrétne aj z Prešovského kraja... Je to úloha občianskych iniciatív, združení, ľudí, ktorých činnosť má regionálny aspekt. Aj dostatočný lobing regionálnych záujmov na centrálnej úrovni môže pomôcť zmeniť situáciu,“ myslí si Mesežnikov. Na základe vlastných skúsenosti z cestovania na východ Slovenska je presvedčený, že „bez dostatočnej kvalitnej infraštruktúry je málo pravdepodobné, aby tu prišli významnejšie investície, ktoré by po mohli vytvárať podmienky na vyššiu zamestnanosť.“
Aktuality
Zobraziť všetkyDve percentá, jeden spoločný cieľ
Archív: Rodák z Podkarpatskej Rusi Mikuláš Popovič získal ocenenie Česká hlava
Rozhovor: Pešiak, ktorý objavil HIV
Vladyka Milan Lach SJ bol vymenovaný za eparchiálneho biskupa Bratislavskej eparchie
Pozvánka na premiéru: Predavač dažďa / Продавач доджу
Lemkovia vytvárajú „Hołos“. O kultúre, ktorá nezanikla
Naše obce
Zobraziť galérieUjko Vasyľ
Kiby USA viďily, što robyť USA v USA, poťim bŷ USA vtorhly do USA, žebŷ oslobodyty USA od USA...