FINANCIE Z EÚ: Porta Rusica aj Andyho múzeum

KRAJ. Trinásť štandardných projektov cezhraničnej spolupráce Interreg

V-A Poľsko – Slovensko na roky 2014- 2020 dostane na svoju realizáciu prostriedky z Európskej únie (EÚ). Najúspešnejšími boli práve projekty Prešovského samosprávneho kraja (PSK), až 11 z nich si rozdelí viac ako 19 miliónov eur. Zameriavajú najmä na cestovný ruch, kultúru a rozširovanie cyklotrás. 

Zelenú dostal aj projekt Otvárame brány Karpát. Za sumu takmer 2,1 milióna eur sa vytvorí a spropaguje nový produkt cestovného ruchu na poľsko-slovensko-ukrajinskom pohraničí. Ten je založený na vybudovanej infraštruktúre na železničnej trati s Ukrajinou, Slovenskom a na Karpatskej ceste do Giraltoviec.

Takmer 1,6 milióna eur dostane projekt Porta Rusica – z Polonín do Bieszczadov. Jeho cieľom je vytýčenie a označkovanie jednej z najstarších obchodných ciest v Hornom Uhorsku, Porta Rusica, so sprievodnou infraštruktúrou, úpravou existujúcich trás a chodníkov pre cyklistov. Porta Rusica - z Polonín do Bieszczadov.

Schválený finančný príspevok (EFRR): 1 593 951,57 eur. 
Idea projektu Porta Rusica – z Polonín do Bieszczadov nadväzuje na historickú cestu Porta Rusica a jej cieľom je zvýšenie povedomia turistov a obyvateľov v oblasti trvalo udržateľnej cykloturistiky. Obchodná cesta Porta Rusica vznikla v 19. storočí a považuje sa za najstaršiu obchodnú cestu vybudovanú v Hornom Uhorsku. Spájala Michalovce s Baligrodom, viedla cez Ruské, Ruské sedlo do Roztok. Cieľom projektu je zvýšiť úroveň využívania prírodného a kultúrneho potenciálu poľsko-slovenského pohraničia (poviat Lesko, okres Snina).

V rámci projektu sa vytýči a označkuje Porta Rusica a sprievodná infraštruktúra (edukačné tabule, altánky, vyhliadkové veže), upravia sa existujúce trasy a chodníky v celkovej dĺžke 59,75 km pre cyklistov na trvalo udržateľnú trasu „singletrack”. Otvárame bránu Karpát. Kultúrne dedičstvo karpat- ského oblúka v novom pohľade. 

Schválený finančný príspevok (EFRR): 2 092 052,98 eur. 
Cieľom projektu je ochrana a rozvoj kultúrneho a prírodného dedičstva na území Karpatského pohoria. V rámci neho sa vytvorí a spropaguje nový produkt cestovného ruchu na poľsko-slovensko-ukrajinskom pohraničí založenom na vybudovanej infraštruktúre na železničnej trati 107 k hranici s Ukrajinou, Slovenskom (v obci Łupków) a na Karpatskej ceste do Giraltoviec. V Ustrzykach Dolnych vznikne priestor na účely fungovania Bieščadského centra kultúrneho dedičstva, v Zagórzi vznikne Námestie pamäti Obrancov Zagorského uzla z roku 1918. Vytvorí sa železničný mini skanzen vo forme námestia s využitím objektov železničnej techniky.

V Medzilaborciach sa upravia priestory v budove Múzea Andyho Warhola pre Múzeum 1. svetovej vojny: adaptačné práce s pridruženou infraštruktúrou (renovácia chodníka na Ulici Dobrianskeho - od železničnej stanice do Múzea Andyho Warhola – 2 080,00 m2, oprava parkoviska na Ulici mierovej – 476,5 m2; výstavba parkoviska pri cintoríne – 533,5 m2 a osvetlenie, bezpečnostný systém, monitorovací systém a vybavenie múzea – exponáty, výstavné príslušenstvo). 

-red-