NAJAUTENTICKEJŠÍ EXEMPLÁR NA SVETE BUDE NA DUKLE - LIETADLO AVIA - B33 PREŠLO ROZSIAHLOU OBNOVOU

 

Lietadlo Avia B-33 bolo v zlom technickom stave. 

Lietadlo Avia-B33 prešlo rozsiahlou obnovou. Tento letecký unikát navštevovali v Nižnom Komárniku stovky turistov. No čoskoro príde na nové miesto, a to do veže na Duklianskom priesmyku.

 

Vedenie múzea vo Svidníku dalo zrepasovať historický unikát lietadlo Aviu-B33. Pre tento krok sa rozhodli kompetentní, pretože ho vandali opakovane poškodzovali. Vojenské lietadlo Avia-B33 bolo vyrábané podľa sovietskej licencie lietadla typu Iľjušin Il-10. Z unikátneho stroja československej výroby sa zachovali len tri exempláre. Jedno je vo Vojenskom múzeu v Krakove a ďalšie v pražskom Leteckom múzeu Kbely. Tretie je práve v našom regióne. „Ide o licenčné lietadlo československej výroby, ktoré bolo vyrobené po vojne,“ informoval riaditeľ VHÚ Bratislava Miloslav Čaplovič.

 

LIETADLO PÔJDE ZA PÁR MESIACOV NA VEŽU

Lietadlo Avia B-33 bolo v zlom technickom stave. „Naším zámerom bolo, aby sme ho uchovali pre ďalšie generácie. Takže v decembri 2012 sme pristúpili k demontáži lietadla. Za pomoci ozbrojených síl a leteckého krídla v Prešove sa nám podarilo lietadlo z podstavca v Nižnom Komárniku demontovať. A v Prešove sa pristúpilo k repasovaniu.  

Naším zámerom bolo pokúsiť sa ho do dvoch rokov s kolegami v Prešove na vrtuľníkovom krídle zrepasovať. Nevedeli sme, čo všetko to bude znamenať. Vystavíme ho v interiéri vojenskej veže na Dukle, ktorý postupne v priebehu posledných dvoch rokov modernizujeme a upravujeme tak, aby sme tam to lietadlo mohli premiestniť,“ uviedol Čaplovič. 

 

HROZILO, ŽE SA PRELOMÍ V ČASTI TRUPU

Pôvodným zámerom bolo, že lietadlo nainštalujú do priestorov na veži k 70. výročiu Karpatsko-Dukelskej operácie. No to sa nepodarilo, pretože na lietadle bolo omnoho viac prác, ako predpokladali. „Ak by sme lietadlo nedemontovali, tak do dvoch alebo troch rokov by hrozilo jeho prelomenie v časti trupu. Následne by sa lietadlo už nedalo ani zrepasovať. Ale rekonštrukcie sa chytili leteckí nadšenci, ktorí si povedali, že nebudú iba repasovať formou nejakého náteru a úpravy vonkajšej strany. Rozhodli sa pre radikálnu zmenu - dať lietadlo takmer do letu schopného stavu a vynaložili obrovské množstvo nadšenia, ktorý si to zobral ako srdcovú záležitosť. Doposiaľ sa takmer podarilo to lietadlo dokončiť do pôvodného stavu. Predpokladáme, že ho v najbližších mesiacoch prevezieme do vyhliadkovej veže vo Svidníku,” zdôraznil Čaplovič.“

 

NAJAUTENTICKEJŠÍ EXEMPLÁR NA SVETE

Momentálny stav je taký, že sa zrepasoval celý letecký motor a v najbližších týždňoch sa bude vkladať naspäť do trupu lietadla s tým, že by lietadlo chceli aj motorovo vyskúšať. „Následne na jar budeme realizovať jeho prevezenie do vyhliadkovej veže na Dukle. Myslím si, že tento exponát je natoľko vzácny, že si zaslúžil našu pozornosť a som rád, že nešlo len o to, že sme postupne zohnali nejaké prostriedky na konzervovanie, čistenie, repasáciu, náhradné diely, ale že bez nadšenia ľudí, ktorí okolo toho lietadla stoja, by sa to v živote nepodarilo, a preto im patrí táto úcta, nie nám. Požiadali sme o podporu náčelníka generálneho štábu, ktorý nám vyslovil podporu k tejto realizácii a postupnými krokmi, spoločnými silami dávame to lietadlo do poriadku. Myslím si, že pôjde o unikát a raritu, pretože bude v takom stave, že z tých troch Iljušinov to bude najviac dochovaný exemplár na svete,“ dodal Čaplovič. Celkové náklady na repasovanie sa pohybujú rádovo vo výške 4 až 5-tisíc eur. 

 

VERONIKA ČORŇÁKOVÁ