R4-ka od Prešova po poľskú hranicu do roku 2030?

Prešovčan Ondrej Matej je poradcom ministra dopravy a výstavby Andreja Doležala (nominant Sme rodina) a zároveň riaditeľom Inštitútu dopravy a hospodárstva. V rozhovore pre denník Korzár sa vyjadril aj k rýchlostnej ceste R4, o ktorej výstavbe sa dlhé roky, žiaľ, iba hovorí. Rozdeľme ju z pohľadu Prešova na dve časti. A to obchvat Prešova, prvá a druhá etapa, a R4 od Kapušian cez Lipníky na poľskú hranicu, čo je ďalších osem úsekov. „Pokiaľ ide o tých osem úsekov, tam musíme urobiť štúdiu realizovateľnosti, hľadať rozpočtové krytie a urobiť projektovú prípravu. Môj pohľad je taký, že poďme to urobiť ako celok. Nie po úsekoch. Treba o tom rozhodnúť na ministerstve v najbližších dňoch. Druhým dychom však dodávam, že treba na to nájsť finančné zdroje.

Ministerstvo už koná,“ vyhlásil pre denník Korzár Ondrej Matej a odpovedal aj na poznámku, že o tom sa hovorí minimálne osem rokov, aj oveľa viac, tak prečo to ešte nie je? „To je otázka na stranu Smer.

Robert Fico, keď vládol sám, mal štyri roky ministerstvo dopravy a nemal ani koaličnú radu. A vtedy sa neurobilo nič. Ani pre R4. Domrvila sa križovatka D1 - D4, začala sa výstavba obchvatu Ružomberka, ktorá dodnes nie je. Zadalo sa Višňové, je tiež spackané. Takže je to otázka na nich.

Prečo neposunuli R4 do prípravy? Prečo neurobili to, čo už robí ministerstvo dopravy? Ak nás pamäť neklame, R4 sa mala začať robiť ešte za Radičovej vlády. Potom sa to zastavilo. My sme teraz urobili dve veci, dali sme to do prioritizácie cestnej dopravy. Prvý raz máme takýto ucelený dokument, vrátane harmonogramu do roku 2028. Áno, začalo sa to pripravovať, ale zastavilo sa to. R4 nebola prioritou, tou bola D1 a D3.

Nebudem hodnotiť, či je to dobré, ale v príprave R4 sa malo pokračovať. A malo sa už vtedy trvať na tom, aby pre obdobie eurofondov 2021 - 2027 bolo možné cestu Via Carpatia financovať z eurofondov. Chvalabohu, teraz je tu šanca. Preto náš minister s poľským dohodli postup, že v roku 2023, kedy sa bude robiť veľká revízia eurofondov, budú žiadať, aby celá Via Carpatia, vrátane našej R4, bola financovateľná z eurofondov. Vtedy si vydýchneme a môžeme robiť. Dovtedy treba spustiť projektovú prípravu a štúdiu realizovateľnosti,“ zdôraznil poradca ministra dopravy Ondrej Matej a odpovedal ja na otázku, že ak sa teraz spustia projektové veci, ktoré už asi mali byť, kedy môže byť reálne, že sa tieto úseky R4 smerom na Poľsko začnú stavať? „Realisticky si povedzme, že tých osem úsekov sa môže začať stavať reálne najskôr o dva roky. To je optimistický variant.

Reálne to však tak optimisticky nevidím. Pri tom, čo sa dnes všetko deje, všetko sa zdražuje, je problém s pracovnou silou a podobne. Poďme minúť všetku energiu na to, aby čo najrýchlejšie bola dokončená druhá etapa prešovského obchvatu a následne urobme všetko pre to, aby sme mohli konštatovať, že v rokoch 2028 až 2030 bude celá Via Carpathia dokončená,“ uzavrel tému R4 Ondrej Matej.

(ps)