Rýchlostná cesta R4 jednou z tém počas pravidelnej Hodiny otázok

Počas pravidelnej Hodiny otázok v Národnej rade SR bola vo štvrtok 29. mája reč aj o R4. Poslanec Pavol Zajac (KDH) sa opäť zaujímal o ďalší osud prípravy a výstavby rýchlostnej cesty R4. Svoje otázky adresoval priamo ministrovi dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Jánovi Počiatkovi. „Pán minister, vo februári 2013 informovala Národná diaľničná spoločnosť, že podľa vysúťažených podmienok termín dodania štúdie realizovateľnosti výstavby rýchlostnej cesty R4 bude v decembri 2013. Je koniec mája 2014 a štúdia za 524 tisíc eur je v nedohľadne. Pýtam sa, kedy začnete stavať rýchlostnú cestu R4? Ľudia v obciach okolo Svidníka, Giraltoviec a Hanušoviec už strácajú trpezlivosť, praskajú im domy, ploty a určite aj nervy z vás. Cesty sú tam úzke, zničené a na mnohých miestach bez krajníc. Dokedy majú títo ľudia trpieť, že sa narodili na Hornom Zemplíne alebo Šariši?,“ pýtal sa poslanec Pavol Zajac.

Podľa ministra dopravy Jána Počiatka sú pre výstavbu každej diaľnice alebo rýchlostnej cesty kľúčové dva faktory. Okrem projektovej pripravenosti je veľmi dôležité mať zabezpečené financovanie. Dnes najvýhodnejším modelom financovania výstavby diaľnic a rýchlostných ciest sú jednoznačne eurofondy. Aby však mohla byť stavba financovaná z európskych peňazí je nutné splniť prísne kritériá, ktoré si Brusel stanovil. Jedným z takýchto kritérií je aj vypracovanie štúdie realizovateľnosti, ktorá jednoznačne preukáže opodstatnenosť realizácie danej rýchlostnej cesty alebo diaľnice. Národná diaľničná spoločnosť vyhlásila 25. mája 2013 verejné obstarávanie na predmet zákazky R4 Štátna hranica - Slovenská republika - Poľská republika - Kapušany štúdia realizovateľnosti. Termín na predloženie ponúk uchádzačov na vypracovanie zákazky bol 27. júna 2013 a predpokladaná lehota na jej dokončenie bola v zmysle oznámenia o vyhlásení verejného obstarávania a súťažných podkladov do 6 mesiacov odo dňa nadobudnutia účinnosti zmluvy na vypracovanie danej štúdie.

Zmluva na vypracovanie štúdie bola so zhotoviteľom podpísaná 2. septembra 2013 so zmluvným termínom dodania štúdie realizovateľnosti do 6 mesiacov odo dňa nadobudnutia účinnosti zmluvy, teda do 3. marca 2014. Avšak na základe dodatočnej požiadavky Európskej komisie a JASPERS bolo potrebné zapracovať do štúdie aktuálne výsledky z prenosných čítacích zariadení a zo smerového dopravného prieskumu.

V zmysle dodatku č. 1 zo 17. februára 2014 v zmluve o dielo bol teda zmluvný termín odovzdania diela zmenený a štúdia realizovateľnosti bude vypracovaná do štyroch mesiacov odo dňa dodania výsledkov z prenosných čítacích zariadení a zo smerového dopravného prieskumu v meste Prešov, ktorý sa uskutočnil 8. apríla 2014. Až na základe výsledkov štúdie realizovateľnosti, ktorú spracovateľ predloží Národnej diaľničnej spoločnosti do 30. septembra 2014 bude rozhodnuté o definitívnej trase vedenia rýchlostnej cesty R4 v úseku Kapušany - Svidník. Následne bude stanovený ďalší postup a harmonogram jej prípravy v závislosti od možnosti zabezpečenia finančných prostriedkov na prípravu a realizáciu rýchlostnej cesty R4 zo štátneho rozpočtu, resp. z prostriedkov Európskej únie v budúcom programovom období 2014 až 2020.

"Ak štúdia realizovateľnosti preukáže možnosť financovať výstavbu tejto rýchlostnej cesty z eurofondov, budem nesmierne rád. V opačnom prípade, budeme nútení hľadať stovky miliónov eur potrebných na výstavbu z iných zdrojov, najmä a iste viete hlavne zo štátneho rozpočtu, čo je dnes, samozrejme, veľký problém. Vážený pán poslanec, na jednej strane som rád, že sa tak intenzívne zaujímate o výstavbu nadradenej cestnej siete v regiónoch. Na druhej strane je mi, ale ľúto, že ste nemali rovnaký prístup aj počas vášho vládnutia, keď ste vy boli osobne členom Dozornej rady Národnej diaľničnej spoločnosti. Po mojom nástupe na ministerstvo som totiž nenašiel jediný dokument svedčiaci o tom, že by ste sa snažili na túto cestu zabezpečiť financovanie. Jediný jeden taký dokument neexistuje,“ reagoval minister dopravy Ján Počiatek.

 (pn)