TRAŤ HUMENNÉ – STAKČÍN OSLAVUJE 100 ROKOV

Tohto roku si pripomíname 100 rokov sprevádzkovania železničnej trate Humenné – Stakčín. Pri tejto príležitosti sa 10. októbra uskutoční slávnostná jazda parného vlaku v smere Humenné – Stakčín a v opačnom smere pôjde historická motorová jednotka. Podujatie organizuje občianske združenie Klub priateľov železníc východného Slovenska.

Pripravený je kultúrny program na železničných staniciach a zastávkach v Humennom, Kamenici nad Cirochou, Dlhom nad Cirochou, Snine a Stakčíne. Budú odhalené pamätné tabule na zastávke Snina mesto a v železničnej stanici Stakčín. Do vlaku bude možný vstup na základe zakúpenia pamätnej vstupenky pre dospelých, deti do 15 rokov budú mať vstup bezplatný. Pripravujeme výstavu železničných modelov priamo v železničnom vozni na železničnej stanici v Humennom. Touto cestou chce me pozvať na toto podujatie všetkých priateľov železnice.

ZAJÍMAVOSTI Z HISTÓRIE
* Koncesia pre výstavbu a prevádzku trate, vychádzajúcej zo stanice MÁV v Humennom a smerujúcej cez Dlhé nad Cirochou do Stakčína, bola udelená nariadením MO č. 78587/908.IX.12 dr. Eugenovi Rudnyanszkému a stavebnej firme Gfrerer, Schoch a Grossmann z Budapešti.


* Uvažovalo sa pritom aj o predĺžení trate po Ruské v dĺžke 28 km. Na trase predĺženia sa v roku 1910 vykonala verejnoprávna obchôdzka a v roku 1913 došlo dokonca i k jej úprave. V dôsledku 1. svetovej vojny sa však stavba nerealizovala.


* Výstavba 26,9 km dlhej železnice si nevyžiadala väčšie zemné práce (oblúky trvorili iba 26 % jej trasy), bolo však potrebné vybudovať 86 mostov a priepustov v celkovej dĺžke 289 m. To sa tiež odrazilo v pomerne vysokom stavebnom náklade, ktorý dosiahol čiastku 3 460 000 K.


* Na trati, ktorú križovalo 52 úrovňových priecestí bez závor, bolo 5 strážnych stanovíšť, 2 zastávky a 4 stanice s výpravnými budovami, resp. čakárňami a skladmi. Prevádzka železnice sa začala 30.11.1909.

Ing. Marián Križan