Uličania sú za opravu cesty. Len chcú inú trasu ako vláda

 

Obce Uličskej doliny sa už roky usilujú oživiť cestu cez Ruské sedlo. Zasadzujú sa o obnovu deväť kilometrov dlhého úseku cesty tretej triedy Ruské – Runina. Turisti z Poľska by sa tak rýchlejšie a ľahšie dostali do Uličskej doliny a kraj by ostal „živý“. 

 

Na rokovaní vlády v Ubli však prešiel návrh rekonštrukcie úseku Ruské – Jalová. Nielenže je úsek dlhší, a teda finančne náročnejší, ale vedie popri vodnom zdroji Starina s najvyšším stupňom ochrany a na jej konci je závora, cez ktorú sa dostanú len „vyvolení“. Vyjadrenie príslušného ministerstva vyznieva v duchu: vlk sýty aj ovca celá. Cesta má slúžiť obhospodarovateľom priľahlých poľnohospodárskych a lesných pozemkov i rozvoju turistického ruchu.

 

ULIČ. Cesta cez Ruské sedlo je národná technická pamiatka. Postavili ju za čias Márie Terézie. Slúžila na prepravu ľudí a tovaru.

 

Aj zásluhou vysťahovania niekoľkých obcí pre výstavbu vodnej nádrže Starina upadla do zabudnutia.

 

Obce Uličskej doliny, združenie Somus, sa v spolupráci s Prešovským samosprávnym krajom snažia oživiť cestu Ruské – Ruské sedlo už roky. 

 

„Zaoberať ňou sme sa začali pre rozvoj cestovného ruchu. Na druhej strane hranice sa nachádza Bieščadský národný park a jazero Solina. Toto územie v letnej sezóne navštívia dva milióny turistov,“ vysvetľuje starosta Uliča Ján Holinka (SDKÚ-DS).

Cesta sa končí v tráve

Poľská strana cestu zrekonštruovala už pred ôsmimi rokmi.

 

„Dostali sme sa tak do kurióznej  situácie, keď nimi postavená nová cesta končí v tráve na našej strane. Nenašiel sa nikto, kto by sa touto cestou zaoberal. A pritom okres Snina je jediný na Slovensku, ktorý nemá cestné spojenie s Poľskom,“ hovorí starosta.

 

Miestni sa preto potešili, keď vláda na výjazdovom rokovaní v Ubli rekonštrukciu cesty Ruské – Ruské sedlo v dĺžke 6 kilometrov schválila.

 

Vláda podporila trasu okolo Stariny

Sklamanie však vyvolalo presadenie opravy 18-kilometrového úseku Ruské – Jalová.

 

„Táto cesta vedie popri vodnom zdroji Starina s najvyšším stupňom ochrany a na jej konci je brána, cez ktorú je vstup iba na povolenku. Pre ľudí, ktorí majú k tomuto územiu majetkoprávny či rodinný vzťah. Neviem si predstaviť, ako sa tam dostanú ľudia kvôli turistike či prechodu do Poľska a už vôbec nie naopak,“ vysvetľuje Holinka.

 

„Zdá sa mi, že niekto sa chce ospravedlniť ľuďom z vysťahovaných obcí a pritom ide spôsobiť novú krivdu tým, ktorí žijú v Uličskej doline a chcú tu ostať žiť,“ dodáva.

 

Podľa Holinku pri výbere trasy malo zavážiť aj ekonomické hľadisko. „Pôvodný návrh Ruské sedlo – Runina je o 9 kilometrov kratší, takže aj ekonomicky výhodnejší. Je  to ideálna možnosť záchrany života v Uličskej doline. Rekonštruovať cestu Ruské sedlo – Jalová za súčasného režimu vstupu je holý nezmysel, nemajúci žiadny pozitívny vplyv pre život ľudí nielen v Uličskej doline ale v celom okrese,“ dodáva.

 

Náklady na rekonštrukciu vládou schváleného návrhu materiál neobsahuje. Len termín ukončenia: do 31. decembra 2015.

 

Aj pre obhospodarovateľov, aj pre turistov

Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka vyznieva v duchu príslovia. aby bol vlk sýty aj ovca celá.

 

„Uvedené cesty (Starina – Ruské, Ruské – Ruské sedlo, pozn. red.) sú strategické účelové komunikácie, slúžiace na sprístupnenie daného územia pre správcov, respektíve obhospodarovateľov priľahlých poľnohospodárskych a lesných pozemkov. Rekonštrukcia uvedených ciest je nevyhnutná vzhľadom na ich havarijný technický stav a prispeje tiež k rozvoju turistického ruchu v danej lokalite. Obmedzenia využívania uvedených ciest sa týkajú iba vjazdu motorových vozidiel, pričom pre peších turistov a cykloturistov sú voľne prístupné,“ uviedla Simona Lucia Horváthová z odboru komunikácie a marketingu.

 

Prešovský samosprávny kraj má tiež, zdá sa, vo veci jasno.

 

„Správa a údržba ciest kraja má v regióne spracovaný program obnovy cestnej siete okolo vodnej nádrže Starina hlavne so zameraním na ochranu vodného hospodárstva vo väzbe na cestnú dopravu. Investičné zámery samosprávneho kraja sa orientujú hlavne na možnosť získať prostriedky z európskych fondov ENI na prepojenie Starina – Ulič s akcentom na rozvoj cestovného ruchu. Správca regionálnych komunikácií, Správa a údržba ciest PSK, akékoľvek spojenie cesty II/558 s Ruským sedlom podporuje,“ uviedla hovorkyňa PSK Veronika Fitzeková.

 

„Náš návrh má dlhodobú podporu aj z poľskej strany, keďže v budúcnosti počítajú s prepojením Ulič - Zabriď (Ukrajina) a následne aj Ľubňa (Ukrajina) - Wolosate (Poľsko). Tým by sa zokruhovali tri národné parky, biosférické rezervácie, lesy v dedičstve UNESCO a vytvorila by sa jedinečná turistická destinácia v Európe. Možno smelé plány v dnešnej dobe, no inak tento región zahynie. Slovenský. Poľsko a Ukrajina prežijú aj bez nás, tak prečo nevyužiť možnosť, kým nás ešte chcú?“ nevzdáva sa starosta Holinka.

 

Jana Otriová

 

Zdroj: 

http://humenne.korzar.sme.sk/c/7513546/ulicania-su-za-opravu-cesty-len-chcu-inu-trasu-ako-vlada.html