Vdýchne RUSKÉ SEDLO život do regiónu?

REGIÓN. Ruské sedlo, Prameň Cirochy, Prírodná rezervácia Šípková, hranica s Poľskom, ale hlavne cesta Porta Rusica. Všetky cesty vedú do Ríma, táto do stredu vlčích hôr  – Polonín a následne do Poľska.

Stáročia po nej kráčali celé pokolenia miestnych obyvateľov, ale i cudzí furmani, zbojníci, obchodníci a vojaci. Znamenala pohyb, život, rozvoj. Dnes sa z nej zachovali len fragmenty, aj keď bola niekoľkokrát rekonštruovaná v 19. storočí  obcami zo stakčínskeho regiónu a ďalej slúžila obchodu a rozvoju spolupráci.

Vo vojne boli niektoré úseky zničené. V rokoch 1946 - 1947 bola realizovaná iba sporadická oprava, po roku 1988 upadla do zabudnutia. Ako kultúrna pamiatka bola Ministerstvom kultúry SR vyhlásená v roku 2001. Na poľskej strane bol celý úsek cesty zaasfaltovaný, ten náš stojí a chátra, zarastá, zanášajú ho prívalové vody, padajúce stromy znemožňujú prechod.

O tom, že je potrebné cestu znova opraviť a sprejazdniť počúvame a snívame už roky. Vždy sa nájde (našiel) niekto, kto mal problém alebo tvrdil, že niekto iný má problém. Občas sa vyčistila, občas prešiel poľský turista, lebo je súčasťou „Cyklistického chodníka – Zelený bicykel“ (zelená značka). A to je všetko.

Milióny turistov v Bieščádach a na Solinskej priehrade o nej ani nevedia. V roku 2007 na základe iniciatívy poslancov PSK Jaroslava Regeca a Jána Holinku bola spracovaná „Štúdia rozvoja Polonín“. Nosnou témou bola práve Porta Rusica a jej oprava. Tak to bolo zakomponované aj do Programu hospodárskeho a sociálneho rozvoja kraja.

No zmena politickej klímy snahu dvoch poslancov zastavila. Namiesto stoviek a tisícov poľských turistov stále prázdna cesta. Namiesto penziónov a ubytovní v Uličskej doline, chátrajúce domy a stovky ľudí odchádzajúcich za prácou.

Svetielko nádeje zablyslo v roku 2014 pri výjazdovom rokovaní vlády v Ubli. Ministerstvu pôdohospodárstva a rozvoja vidieka (MPRV) bola uložená úloha - zabezpečiť rekonštrukciu lesnej cesty vodná nádrž Starina – Ruské v dĺžke 18 km a Ruské – Ruské sedlo 6 km. Nič sa neudialo. To najdôležitejšie, čo sa na rokovaní vlády schválilo, sa nezrealizovalo a v krátkom čase bolo uznesenie zrušené. Dodnes nevieme, prečo. Nám neodpovedali a tí, čo sa pýtať mohli, sa nepýtali. Mali iné priority. Medzitým padol aj projekt Leader. Ktovie, čiou zásluhou.

Kolesá dejín aj politiky sa krútia. Po voľbách v roku 2016 a 2017 sa situácia trochu zmenila a do vrcholovej politiky sa dostali ľudia, pre ktorých je Ruské sedlo srdcovou záležitosťou. Nie kvôli vlastnému egu, ale iba rekonštrukciou Ruského sedla a prilákaním turistov z Poľska má toto územie šancu prežiť a rozvíjať sa.

Aktivity Jaroslava Regeca, generálneho tajomníka služobného úradu MPRV SR, nového vedenia LPM na čele s Petrom Šiškom a poslancov PSK Jána Holinku a Dušana Hačka naštartovali novú etapu. Etapu, kde už sa menej rozprávalo v teoretickej rovine a viac konalo prakticky.

Stretnutia ohľadom objasnenia majetkovoprávnych vzťahov a s tými, čo projekt pripomienkovali v stavebnom konaní. Zosúladenie ich stanovísk, ústupky, zmeny projektov, občas zvýšené hlasy. No nakoniec - všeobecný súhlas. A následne doslova desiatky ciest do Poľska, hľadanie partnerov, prienikov v projektoch, občas zlomiť nevôľu a nechuť poľskej strany. Pochopiteľne, veď niekto ich sklamal, už niekoľkokrát. Ďalej stretnutia aj na vysokej politickej úrovni, deklarovanie priorít. Ruské sedlo rezonovalo stále. Rokovania s partnermi komplikovali niektorí miestni politici, možno neprajníci, ktorých autá sme stretávali. Na rokovania s nami nešli, mali svoje. Taká je politika. Ale rýchlo pochopili, kto je ich partner.

A tak sa projekt spracoval. Na slovenskej strane je žiadateľom LPM, š.p. Ulič, vedúcim partnerom na poľskej strane Powiat Leski, druhým je Nadlesnictwo Cisna. Celková hodnota projektu 2 121 242,78 €. Plánovaný začiatok prác – 1.10.2018, ukončenie 30.9.2020.

Projekt spracovalo Národné lesnícke centrum Zvolen, na poľskej strane spoločnosť Pro Carpatia. Obe firmy sú renomované a nevynechali jediný detail. Na Slovensku by sa mal upraviť úsek 4,6 km, z toho 720 m pôvodným kamenným povrchom. V Poľsku je to vytvorenie 59 km nových cyklotrás až k Solinskému jazeru.

Na poľských tabuliach bude propagovaná slovenská strana, jej kultúrne a prírodné hodnoty. Vytlačia sa nové cyklomapy, nové propagačné materiály. Regióny získajú na atraktivite. Už v najbližších dňoch sa v Krakowe rozhodne o úspešnosti či neúspešnosti projektu. Zmysluplnosť a kvalitné spracovanie je našou veľkou prioritou a zárukou, že pomôže vrátiť život do Uličskej doliny resp. do celého okresu.

Veľká vďaka patrí projektantom a agentúram, Jaroslavovi Regecovi a Petrovi Šiškovi, ktorí projektu venovali nielen svoje vedomosti, znalosti regiónu, ale i kontakty na poľskej strane. Budúcnosť ukáže, aký projekt bude nadväzovať, či Ruské – Jalová, ale už bez brány alebo Ruské – Runina. Je to o rokovaniach a vzájomnom pochopení. Už sme ho raz našli, snáď sa zhodneme aj v ďalších veciach.

Som pevne presvedčený, že po realizácii projektu zmĺknu aj posledné kuvičie hlasy. Ľudia pochopia, komu na regióne záleží a preukáže to tvrdou prácou, resp. kto iba pekne celé roky rozpráva o rozvoji regiónu, no výsledkom je jeho vyľudňovanie.

Ján Holinka, starosta obce Ulič